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网友四坝坝主在2016-8-27 16:52说：《四坝坝主》：武汉人是如何在长江底下挖地铁的呢？？（2016年8月27日）
3 T$ Q9 \- t0 v30年前。。。世界上的所有专家都说“武汉不能挖地铁”。。（可以查历史）。。9 s, z5 P5 z( d, c
武汉人就创造了“轻轨”（武汉地铁1号线），接着武汉人自己在长江底下50米处挖5 o3 s/ i; {9 T7 n/ j5 s' U
地铁，创造了震惊世界的地铁2号线。。。。这条线路初步开通每天50万人次。。
% m4 O3 \# S+ f( k m) [最大139万人次、、、创造世界奇迹的同时也向世界表明了武汉人的胆略和勇气。' n/ W2 \ `: A6 W
目前。。。。武汉人在德国购置2台盾构机挖掘双隧道（公铁隧道）地铁，6 U9 t0 i2 s- C9 b0 c
这两台盾构机，每台盾构机4.5个亿。。。每台在海上走半年才到武汉。。。。。" X& N" M) ^* w1 G N, ? e5 A, z/ Y
武汉地铁7号线。。正在创造这不可思议的创举，也在世界上创造不可思议的神话。. U- S2 a# ?+ q
那么。。很多人好奇.....武汉人是如何在长江底下挖地铁的呢？接下来我为你解密：% p! z" A2 b# i+ W- D
经过长时间的研究，武汉人将长钢纤打入江底。。。实施冷冻。。。将长江底下的
4 B( O: ^8 J( d+ w r7 n砂石冷冻后。。。在冰层中挖掘隧道。。。。保证不渗水。。。。/ b1 j6 r$ `! H* N: N
这种技术的应用在全世界没有先例。。。武汉人创造了世界奇迹的同时也向
; `. k" U1 ~" V向全世界表明、、、武汉完全可以挖地铁。。。而且是世界上难度最大的地铁。
+ N, f$ C- V# H/ i. u `3 q+ q7 D- A武汉地铁7号线------- 它分为上中下三层：上层为公路隧道的排烟道；中间为三阳路公路隧道行车道，布置单向三车道；下层为地铁7号线行车道及其逃生通道、电缆廊道和排烟道。隧道结构内都加了防火保护层，可以抵抗最高达到1200℃的持续2小时大火烧烤。5 D+ Q ?1 E% d' o6 U# a
地铁7号线越江隧道有左右两条隧洞，隧洞之间最近的地方只有5米。为让乘客在紧急情况下逃生，在两条隧洞间会建设联络通道。-----每台盾构机造价4.5亿元！（共2台）。
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四坝坝主 说：武汉轨道交通7号线一期工程越江隧道连接武昌、汉口武汉两个中心区，该越江隧道总长4.6公里，其中“江中段”2.59公里，江中段隧道将采用2台“国内第一，世界第三”超大直径盾构机，隧道直径达15.2米，为国内目前直径最大最宽的隧道。其施工难度为世界之最。 据了解，为该隧道度身订制的盾构机由德国制造，单价达4.5亿元，单台重4300吨。为了吊装盾构机的大件到基坑内，施工方调来的吊车都是超大块头，起重能力分别达到了750吨和500吨。《四坝坝主》：这2台盾构机从德国运到武汉走船运。。。走了半年才到武汉。
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5 `) D y d7 ~) z+ A2 b6 ?南阳棒男人 说：天上九头鸟，地上湖北佬！这句话不是空穴来风！* y- b2 i8 P# ?+ ?- f
2016-8-27 17:11，网友四坝坝主 回复 对。。。这决不是空话。。。
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& t/ k2 k- |5 o: R1xooooox1 说：南阳都这么大 人就这么多 建地铁 目前不现实
. v6 l9 l6 e8 w8 p1 } 2016-8-28 01:45，网友黑子1998 回复 去过大城市吗，南阳真没多大，$ B9 z2 A* q0 g' c. M
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四坝坝主 说：武汉地铁7号线--越江隧道是国内最大的隧道，分为上下两层。隧道贯通后将在隧道中修建一层平台对隧道一分为二上半部分分为6向车道公路下半部分铺设地铁轨道，让地铁列车同行。 国内最大盾构机穿江----每台4.5个亿----武汉人购置2台，共消耗9个亿的代价。 来汉“穿江”的“巨无霸”盾购机直径达15.76米，相当于5层楼高，是目前世界第三大、中国内地直径最大的盾构机。武汉目前一般盾构机直径为6米左右，而“巨无霸”的直径超过它们一倍。大直径不仅意味着刀盘更大，而且需要为其配备更足的马力、更强的泥水输送系统等。据悉，“巨无霸”每掘进1米，出土量为200立方，是常规盾构机出土量的10倍。. z; v0 |3 A# n' @! p6 l( I7 }/ B: z
' w8 E8 l' F( d四坝坝主 说：1984年，武汉人首次了解现代轨道交通…… 1992年，武汉正式筹建轨道交通线…… 2004年，第一条轨道交通——1号线一期通车…… 上海地铁从1958年筹建到1995年建成，花了37年；广州地铁从1965年首次规划勘测到1999年正式开通，花了34年；而武汉人圆轨道交通梦，仅仅只花了12年。
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四坝坝主 说：瞬间1 轨道交通1号线有了“准生证” 1984年，比利时轨道交通公司代表团来汉访问，这次访问让大武汉建设轨道交通的“萌芽”破土而出。市领导随后带队考察比利时的轨道交通，市科委组团考察了加拿大的轨道交通。 此时，京广铁路汉口城区旧线迁出问题摆上议事日程，机遇到来，市公用事业研究所开始研究利用铁路沿线发展轨道交通的可能性。市城建委专门组建了汉口京广铁路旧线段利用工作办公室和领导小组。经过多番讨论，在多种方案中，最终决定在京广旧线上建设轨道交通。 1992年9月，市城建委正式组建武汉市轨道交通建设办公室和武汉市轨道交通建设公司，标志着武汉市的轨道交通建设正式起步。 轨道交通项目是城建项目中唯一需国务院审批的项目，前期工作要求高、范围广、难度大，每一项都必须经过国家级专家评审。 武汉第一批地铁人一步步学习实践，从无到有，终于在1999年，国家计委正式批准武汉市轨道交通一号线一期工程立项。 成功立项，代表武汉轨道交通1号线一期工程终于有了“准生证”。
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- `! d1 I/ W- C. M. D5 b+ s四坝坝主 说：2000年12月，国家计委批准了武汉市轻轨一号线一期工程的可行性研究报告和开工报告，为实施建设亮起了绿灯。 武汉市轨道交通有限公司也于同年成立。 长江二桥汉口引桥下为1号线过江预备的钢箱梁。 记者詹松 摄 2004年7年28日，1号线一期开通当天盛况，市民纷纷尝鲜。2 K$ Q! E* B4 O5 r3 K% a' Z4 a
" c1 M# F# _) P; ^% ^5 g$ O四坝坝主 说：瞬间4 1号线一期通车市民踊跃尝鲜 2000年12月23日，武汉市轨道交通一号线一期工程举行开工典礼。 武汉地铁人从零开始，经历了无数个第一，第一次修地铁，第一次学习如何运营地铁，很多年轻人被派往北京、上海学习。最终，1号线成为国家计委推荐的标准高架线，科技含量高，是我国第一条移动闭塞系统的轨道线路。 2004年7月28日，武汉市轨道交通1号线一期工程开通观光试运营，那时的武汉市民以能拥有一张观光券为荣。同年9月28日，武汉市轨道交通一号线一期工程开通试运营。
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6 [ }+ K1 c% J6 J/ U四坝坝主 说：瞬间5 时隔6年1号线二期开通 1号线一期工程建成后，由于只有一条线路，客流量一直不大，但那时一条轨道交通的审批立项是非常困难的，武汉地铁人不放弃，一边运营好1号线一期，一边耐心等待机会，用隐忍和坚持，等来了地铁建设的春天。 2004年12月27～29日，1号线二期和2号线一期工程可行性研究报告咨询会举行。 2005年12月15日，1号线二期工程试验段（宗关～舵落口）开工建设。 2007年4月9日，国家发改委批复了1号线二期工程可行性研究报告。 2010年7月29日，1号线二期开通试运营，客流人数开始大幅上升。 2010年7月29日，1号线二期通车。
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2 ^9 K( D' l# ~1 \) ?四坝坝主 说：瞬间6 2号线第一站开工克服沼气难关 2006年11月16日，武汉市轨道交通二号线一期工程试验段范湖站开工建设。 2007年7月28日，武汉地铁集团有限公司宣告成立，由此揭开了我市轨道交通建设发展的新篇章，为江城轨道交通建设迎来快速发展期。武汉地铁领导引进“地铁+物业”的先进理念，解决建设筹资难的问题。同年9月12日，国家发改委以发改投资[2007]2327号批准武汉市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告。 范湖站开挖时，地下遇到沼气，请来多位专家现场勘察、论证，终于克服了第一个拦路虎，证明武汉地下能修地铁。-----《四坝坝主》：一直到2007年武汉人才证明可以挖地铁。 2008年9月19日，范湖站-汉口火车站区间“开拓10号”盾构机始发，标志着武汉市首段地铁地下区间正式开建。( ~6 Q7 \2 O* r* `8 o
" a3 z# {: L+ R3 ^四坝坝主 说：《四坝坝主》：从1984年开始，一直到2007年武汉人才证明可以挖地铁。7 ]6 u1 {6 i. g
' v+ `9 C, k/ O* f8 Z四坝坝主 说：武汉地铁1号线（武汉轻轨）----沪汉蓉高铁在汉口长江四桥处与武汉轻轨交汇，形成5层 地上交通枢纽工程，武汉轻轨成为中国城市轨道交通的标志。 城市的血管， 最上面的是城市轻轨 轻轨下面是高铁 高铁下面是长江大桥引桥 引桥下面是公路桥 公路桥下面是马路 真的是立体交通. y N" `- H2 m. p$ C( _, l5 [
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四坝坝主2 说：《四坝坝主》：从1984年开始，一直到2007年武汉人才证明可以挖地铁。
* S# p" k, ]0 R" ~ U3 T最爱默然深蓝 说：武汉城市口号是敢为人先，追求卓越
3 b/ C+ p8 j4 x, o2 Q# {甜里很呐 说：，，。! }" F5 m$ L" o! F- L
2016-8-28 23:15，网友四坝坝主2 回复 《四坝坝主》:南阳———末来地铁的猜想。。。. v, Q/ Z1 T; h8 Z1 u/ ^
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戴宝宝Z 说：南京地铁三号线不也是跨长江。。。
4 A% I3 U9 o$ }6 ]) A1 UEnck正品男 说：然而二号线漏水
7 ^6 s" q% w& L- D" g. M2 C 2016-8-28 08:36，网友四坝坝主2 回复 下雨天漏水？？？全国都一样。。。武汉长江水是可以倒灌的。。。( Z# H1 W/ M" Z+ {2 N: O% W q2 K
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人s重来 说：不要在南阳贴吧吹嘘你呢所谓的大武汉，首先冲积平原修建地铁又不是武汉一家。海平面下修地铁是不是武汉都得给跪了？大直径盾构机看清楚了是买的德国，要是武汉能自造该中盾构机呢也值得吹嘘一下。工程技术难点根本不存在，只要有钱，港珠澳一节沉管几万吨海底30米自动对接。冻土隧道开挖，你看看珠海拱北口岸港珠澳联络线工程这个埋深多少，武汉地铁埋深多少。本人08年在中铁某局，民航花园附近修建2号线。想广播到北上广贴吧里去试试。
' l/ w( d( g K; L0 r, U5 C 2016-8-28 12:09，网友人s重来 回复 四坝坝主2 ：大桥局修的是桥梁部分一小段，还大桥都是大桥局修建的。
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/ z3 Q( G$ B8 ^* Y/ ^* a哇哇别哭 说：怎么不建巴铁了
) |0 D; h! G7 L0 L! P0 K k 2016-8-28 08:50，网友哇哇别哭 回复 说的实在的 南阳10年内都用不上; y H. q% T: R& P6 v B8 F/ s1 ^
! h5 I) O. X1 {& Q四坝坝主2 说：巴铁项目可行。。。但没有资金投入。。。导致暂时流产。一件新生事物的出现需要一个过 程，磁悬浮列车技术可行，也没有在全国推行。。。。 巴铁技术的出现会导致大城市的地铁项目流产，这也是大城市不愿意看到的一种现象。2 e2 O5 E% r$ i. V& H1 V
四坝坝主2 说：《四坝坝主》：从1984年开始，一直到2007年武汉人才证明可以挖地铁。# Z( A- V) ]% J. W
四坝坝主2 说：巴铁项目可行。。。没有资金投入。。。导致暂时流产。一件新生事物的出现需要一个过程，磁悬浮列车技术可行，也没有在全国推行吗？
# F3 i9 T+ R( `* R24字口诀记心间 说：武汉有双规的吗
% h8 h4 C/ z; d. T, [ 2016-8-28 15:15，网友24字口诀记心间 回复 四坝坝主2 :我是说领导有没有被双规的，这样大的工程6 V/ Y0 e, T( I* n" m+ |# n/ Z
0 b& |2 z6 J5 X" B* d- b0 q0 \宛风飞扬 说：霸主 八中的帖子被删了？
) A4 j9 C$ F% I 2016-8-28 12:33，网友四坝坝主2 我回复啊( R& E x7 A1 |+ r
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哎这世道5555 说：你幻想南阳 可以。但是看不惯你把襄阳 武汉捧上天
; ^; n1 Z1 E5 g5 N1 @& Z 2016-8-28 23:24，网友听到你眼底的泪 回复 他是只去过襄阳跟武汉
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四坝坝主2 说：《四坝坝主》：从1984年开始，一直到2007年武汉人才证明可以挖地铁。6 d: c/ N# D6 W9 |9 i
2016-8-28 16:00，网友四坝坝主2 回复 复制。。。
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这个领导爱喝酒 说：占楼在看
3 S9 ^. v! a* v 2016-8-28 21:59，网友四坝坝主2 回复 好好看
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: @3 z. V" G* |7 n四坝坝主2 说：四坝坝主2:------武汉地铁2号线，广告费竞争。。。100亿没有竞争到。。。80亿反而竞争到。周黑鸭事件震惊世界。。
: x5 ^* p" r8 X7 c& \四坝坝主2 说：市委书记阮成发与市民代表一起乘坐2号线一期首趟地铁。 瞬间8 2号线一期开通引爆全城 2012年12月28日，武汉地铁2号线一期通车，这场盛事引起全城关注。当天，在中山公园站举行过简短仪式后，武汉市民纷纷第一次坐地铁，穿越长江。 站厅、站台、车厢，处处是笑脸，人人拿着相机和手机，拍个不停，2号线带给武汉人的，不只是惊喜，还有自豪感。
& A7 f' @7 }; w9 X5 d四坝坝主2 说：1984年，武汉人首次了解现代轨道交通…… 1992年，武汉正式筹建轨道交通线…… 2004年，第一条轨道交通——1号线一期通车…… 上海地铁从1958年筹建到1995年建成，花了37年；广州地铁从1965年首次规划勘测到1999年正式开通，花了34年；而武汉人圆轨道交通梦，仅仅只花了12年。
) ~5 }, E- `8 t/ _四坝坝主 说：震惊一 长江首条公铁合建隧道 武汉地铁7号线的穿江隧道，采用的是公铁合一的方式建设。隧道内，下面走地铁，上面走汽车 ，这在全国还是首个！----每台盾构机造价4.5亿元！（共2台）。每台盾构机从海上走半年到武汉。
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四坝坝主 说：武汉是国内第一批获批轨道交通建设规划的8个城市之一。早在2000年就开始启动了轨道交通建设，轨道交通1号线一期工程已于2004年开通运营，使武汉市成为国内第7座开通轨道交通的城市。
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四坝坝主 说：武汉地铁进化史： 1.2004-7-28，武汉轨道交通1号线一期开通运营，武汉地铁时代开始。 武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营， 武汉是中国内地第7个开通轨道交通的城市，其轻轨1号线一期工程于２０００年底开工，总投资21.99亿元，全长10.234公里。车辆由我国最大的机车生产厂家长春轨道客车股`份公司设计、制造，国产化率达70％；在中国大陆首次采用移动闭塞技术及“阿尔卡特”列车控制技术信号系统，可实现自动驾驶、无人自动折返和高精度自动定点停车。在为期两个月的观光试运营中系统稳定，设备运行状态良好。
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四坝坝主 说：2.2010-7-29，武汉轨道交通1号线二期开通试运营，开湖北“空中地铁”先河。 7月29日上午10时30分，武汉轨道交通1号线二期开通试运营。至此，我市轨道交通1号线全线贯通。1号线是我市开展大规模轨道交通建设后，全线建成通车的第一条轨道交通线路，将有效缓解汉口地区的交通压力，加速古田工业区、吴家山开发区、堤角、后湖地区的建设和发展。 轨道交通1号线沿东西方向贯穿汉口地区，全线高架，全长28.945KM，分二期实施。其中一期从宗关至黄浦路，长10.234KM，设车站10座，已于2004年7月竣工投入运营。
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四坝坝主 说：3.2012-12-28，武汉轨道交通2号线一期开通试运营，开创我国首条穿越长江的地铁。 武汉地铁2号线一期工程历时5年建设，是国内首条穿越长江的轨道交通线路，也是武汉市轨道交通线网规划中最重要的黄金交通走廊。该工程起于汉口金银潭，终点武昌光谷广场，贯穿武汉城市中心区，线路全长27.73km，共设车站21座，车辆段和维修基地及停车场各1座、主变电站2座，与轨道交通1号线在循礼门站换乘，并共用控制中心。 2号线一期工程越江隧道创造了五项“全国第一”：国内首条穿越长江的地铁隧道；国内盾构独头掘进最长的区间隧道；国内埋深最大的地铁隧道，最深处达46米；国内水压最高的地铁隧道，达5.3bar；国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。
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2016-8-29 15:12，网友四坝坝主2 回复 停车场在地下。。。8个足球场大
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四坝坝主 说：4.2013-12-28，武汉轨道交通4号线一期开通试运营，武汉地铁初成“工”字网。 4号线一期的开通，标志着武汉形成“工”字形的轨道交通网，武汉3大火车站被地铁串起。一城便捷，一城快速，轨道交通线路将形成“工”字形——3条线、73.05公里、59个站点，预计日均客流可达90多万人次，可达武汉火车站、武昌火车站、汉口火车站三大火车站，航海、宏基、傅家坡、金家墩、新荣五大长途客运站。
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: H# L" P' V, g+ e( G% t 2016-8-29 21:38，网友四坝坝主2 回复 联通武汉三大火车站1 o; ~9 m- m4 J" {
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四坝坝主2 说：1984年，武汉人首次了解现代轨道交通…… 1992年，武汉正式筹建轨道交通线…… 2004年，第一条轨道交通——1号线一期通车…… 上海地铁从1958年筹建到1995年建成，花了37年；广州地铁从1965年首次规划勘测到1999年正式开通，花了34年；而武汉人圆轨道交通梦，仅仅只花了12年。
G6 r! f# _: O G; |) j四坝坝主2 说：四坝坝主2: 巴铁项目可行。。。没有资金投入。。。导致暂时流产。一件新生事物的出现需要一个过程，磁悬浮列车技术可行，也没有在全国推行吗？; f# e& p. \' ~9 S% Y4 f. ^
奥特曼打2怪兽 说：木为民 就是个混吃等死的货 他才不管这些哩' @7 w: u7 `1 ]) V
2016-08-30 11:27，网友四坝坝主 回复 没钱是主要原因
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四坝坝主2 说：交通专家马鹤龄教授：机场通地铁 弥补城市缺憾 去年武汉天河机场旅客吞吐量1894.2万人次，武汉作为中部交通枢纽地位更显突出。这也意味着，平均每天客流量超过5万人次，几乎完全依靠小汽车和大巴车来往机场。而国外知名城市和国内一线城市，几乎都有地铁线直通机场，这是大城市的标准配置。立志建设国家中心城市的武汉，在今年底开通机场线，将弥补城市缺憾，意义重大。机场线通地铁后，将出现辐射效应，市民会空前地感受到去机场是如此便捷；周边地区和省份的居民，也将被这一优势吸引，更多选择来武汉乘机。+ N, j) _& @" j1 P a$ s
四坝坝主2 说：昨悉，武汉地铁集团今年与9所在汉院校合作开设订单班，计划录取我省普通高考考生2070名。据悉，这是在汉高校开设地铁订单班数量最多的一年，也是招生总人数最多的一年。 今年，武汉地铁集团与武汉铁路职业技术学院、湖北铁道运输职业学院、江汉大学、武汉交通职业学院、武汉船舶职业技术学院、湖北水利水电职业技术学院、湖北交通职业技术学院、武汉职业技术学院、武汉城市职业学院合作开设了订单班。招生专业包括城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、机电一体化技术、计算机应用技术等。 轨道交通1号线筹备之初，武汉地铁集团就与武汉铁路职业技术学院开始了最早的订单班合作，当年招生人数只有几十人。近几年，随着武汉地铁建设速度加快，地铁订单班的数量和招生人数也越来越多。 据了解，订单班学生毕业后，通过武汉地铁集团的考核和体检并达到岗位胜任要求的，予以录用。地铁订单班招生有一定的“门槛”：考生无色盲、色弱，体重BMI值大于18且小于28等；城市轨道交通运营管理专业要求男生身高170厘米及以上、女生身高160厘米及以上；城市轨道交通车辆技术(驾驶方向)要求为理科男生，身高170厘米及以上，双眼裸眼视力E表1.0及以上。
Q" T: ^6 x, e( Q, Z. S+ [贴吧触点推广 说：乐Max2 生来独孤求败，全球创新的CDLA标准，超越Hi-Fi的天籁之音1 l. @' m+ O7 \, H
四坝坝主2 说：武汉地铁机场线建成后，可实现城铁、地铁、航空无缝对接，对提高武汉天河机场周边的交通疏解功能、促进武汉临空区发展有着重大意义。
2 i* a0 E% t/ l四坝坝主2 说：武汉轨道交通机场线即将无缝对接天河机场，与T3航站楼同步开通，实现市民“坐地铁赶飞机”的便捷出行愿景。机场线由金银潭至天河机场，设站7座。( S ]/ P! V9 V3 Q4 _
四坝坝主2 说：你在搭乘地铁去机场的同时 你还会看到一个不一样的武汉机场！ 先上几张扩建后的效果图：
& F8 m5 d( |) r. |( S' l( {+ A四坝坝主2 说：汉孝城铁通车后，从汉口到天河机场只需15分钟以内，孝感等城市圈市民有了最快通道直达天河机场，而武汉经襄阳至十堰的城际铁路也将利用汉孝城铁，延伸至十堰北站，途经孝感、随州、襄阳。这样一来，通过城铁、地铁等交通工具，省内客源可源源不断快捷入汉。
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) e% \) _1 j4 _南阳人说咱南阳哩事儿，
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南阳的耻辱：曹宇培
发表于 2017-6-2 20:26:58
