南阳至合肥!这段高铁有望纳入国家铁路网规划!

2020-10-27 12:34| 发布者: 南阳门户| 查看: 423| 评论: 0

摘要: 近日,河南省、南阳市同步发声争取将合西高铁南阳经信阳至合肥段高铁纳入国家“十四五”铁路网规划。 争取纳入国家“十四五”铁路网规划合西高铁,位于安徽、河南、陕西三省境内,是合肥和西安之间又一高速通道,线 ...

近日,
河南省、南阳市同步发声
争取将
合西高铁南阳经信阳至合肥段高铁
纳入国家“十四五”铁路网规划。

争取纳入国家“十四五”铁路网规划

合西高铁,位于安徽、河南、陕西三省境内,是合肥和西安之间又一高速通道,线路走向基本与宁西铁路(南京至西安)一致,大致走向经安徽合肥、六安、河南潢川、信阳、南阳、陕西商洛,止于西安。项目全程约850公里(可研批复为准),其中河南段约500公里,预计设计目标时速350km/h,双线电气化高速铁路,已列入《中原城市群城际铁路规划(2017~2030年)》规划研究城际铁路。今年6月,国家铁路集团支持合西高铁,南阳至信阳至合肥段项目纳入国家规划,并尽早开工建设,南阳至西安段,列入2035年规划建设项目。

中原城市群城际铁路规划(2017~2030年)

此高铁建成后,有利于完善高速铁路网,形成一条横贯我国中部,东西方向高速铁路大干线,加强华东地区与华北、西北等地区的交通联系,并连通合肥、西安两大国家高铁枢纽,串联京港、京广、郑万、武西等国家高铁通道,同时缓解宁西铁路、郑西高铁客运运输压力。

有利于促进经济发展,将连通长三角、中原、关中等国家重点城市群,加强三大城市群之间经济联系,改善大别山、河南中南、西南、陕西东南等地区出行条件,同时结束多个城市不同高铁历史,可带动沿线城市就业水平、旅游业、钢铁业等相关产业发展,增加合肥、西安对于周围城市经济辐射。

有利于加快资源开发,长三角去往关中城市群最快捷客运通道,同时实现客货分离,增强现有宁西铁路货运能力,加快沿线矿产资源开发;构成串联大中城市和西安秦始皇陵兵马俑、华清池、商洛金丝峡、南阳老界岭、恐龙遗迹园、信阳灵山寺、六安天堂寨、万佛湖、合肥三河古镇等多个国家5A级景区旅游大通道。

南阳,河南省西南地区下辖地级市。是国家确定的中部地区重要的交通枢纽城市,已建成焦柳、宁西、浩吉等多条普速铁路线和郑万高速铁路(郑州至襄阳段),此高铁的建设,实现郑万、合西高铁在此十字交叉,向东可直达合肥、上海、向西达西安、兰州、向北达郑州、北京、向南北襄阳、重庆等国家重点城市,加强和巩固交通枢纽地位。

旅游业南阳重点支柱产业,“宛”留天下客的旅游口号享誉全国,2019年,全年共接待国内外旅游人数7478万人次,旅游总收入近500亿元,拥有4A级以上景区19处,其中5A级景区西峡老界岭、西峡恐龙遗迹园2家。老界岭南阳伏牛山世界地质公园标志景区,享有“八百伏牛凌绝顶,长江黄河分水岭”、“中华大地的脊梁”美誉,域内山势陡峭,沟壑纵横,峰峦迭嶂,气势磅礴,老君山、玉皇顶、摩云垛、百石尖、锣鼓寨、瞭望台等景点各有千秋。

来源:铁路捷讯

编辑:林海录




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